Hardfacts: Giant Trance X Advanced E+ Elite

Das Giant Trance X Advanced E+ Elite ist ein Trailbike mit einer ausgewogenen Geometrie: 65,8° Lenkwinkel und 480mm Reach (Größe L) sorgen für Stabilität und Wendigkeit. Dank des Flipchips lässt sich der Lenkwinkel anpassen, sodass du zwischen mehr Wendigkeit oder Stabilität in der Abfahrt wählen kannst. Oli fuhr das Bike in der Low-Position, um auf den Abfahrten maximale Kontrolle zu haben.

Das Highlight der Elite Serie ist der neue SyncDrive Pro 2 MG Motor – ein leichterer Motor mit 85 Nm Drehmoment und einem integrierten 400Wh Akku. Trotz seiner Power bleibt das Bike mit nur ca. 20 kg beeindruckend leicht. Für die Daten- oder Fahradcomputer-Liebhaber unter uns außerdem noch zu erwähnen: Das Feature der ANT+ Schnittstelle, die dir die Möglichkeit gibt, den Akkustand direkt auf deinem Garmin oder anderen Geräten anzuzeigen.

Das neue Fahrgefühl: Agil und effizient

Oli war von Anfang an skeptisch, ob ein Motor mit so viel Drehmoment und einem 400Wh-Akku lange durchhalten würde. Ein gesundes Maß ist auch immer gut, wenn man an einen solchen Test herangeht. Nach ausführlichen Ausfahrten und Austesten der Reichweite zeigte sich, dass das System extrem effizient arbeitet: 1.000 bis 1.500 Höhenmeter sind problemlos machbar – vergleichbar mit den light E-MTBs, aber mit der zusätzlichen Power eines Full-Power E-Bikes Motors.

Der Smart Assist Modus erinnert an den EMTB-Modus von Bosch und regelt die Motorunterstützung automatisch, was zu einer angenehmen und effizienten Fahrweise führt. Selbst auf steilen Uphill-Trails oder technischen Passagen war Oli begeistert, wie viel Kontrolle und Kraft das Bike bietet.

Komponenten, die überzeugen

Im Vergleich zur Version von 2023 wurde das Live Valve System durch ein einfacheres, aber dennoch extrem leistungsstarkes Fox Factory Fahrwerk ersetzt. Typisch Fox bietet das für dich viele Einstellungsmöglichkeiten. In unserer Ausstattungsvariante, zudem auch mit der Sram Transmission unterwegs, sorgt diese für präzises Schalten, auch unter Last. Oli lobte zudem die neuen TRX Giant Carbonlaufräder, die trotz des hohen Reifendrucks für viel Komfort und Stabilität sorgten.

Ein besonderes Detail ist die integrierte Kabelführung am Vorbau und Lenker, die nicht nur für ein aufgeräumtes Cockpit sorgt, sondern auch die Einstellbarkeit der Vorbaulänge erleichtert – ein cleveres Feature, das allerdings durch die sehr kleinen Inbusschlüssel etwas mehr Vorsicht erfordert.

Fahrdynamik: Power trifft auf Leichtigkeit

Das geringe Gewicht des Trance X Advanced E+ Elite machte sich sofort bemerkbar. Oli beschrieb das Fahrgefühl als ähnlich zu einem Rallye-Auto: leicht, aber mit beeindruckender Power. Das Bike klebt nicht am Boden, sondern fährt sich auf Naturtrails extrem dynamisch und schnell, ohne dabei an Kontrolle einzubüßen. Der bereits bekannte Maestro Hinterbau als Aushängeschild der MTBs von Giant funktioniert auch beim Trance X Advanced E+ Elite sehr gut und trägt zur ausgewogenen Balance des Bikes bei.